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乔振宇逆水寒: [交通] 108歲,南苑機場將關停,百年記憶

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樓主
發表于 2019-2-15 08:58:37 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
北京南苑機場正在承擔著自己最后一次民航春運的任務。

今年9月30日前,北京大興國際機場將正式通航。屆時,中航聯將“一夜轉場”至北京大興國際機場,這也意味著有著108年歷史的南苑機場將告別歷史舞臺。南苑機場,留下的是在中國航空史上諸多不可磨滅的印記。
19世紀末20世紀初,隨著飛機廣泛運用于軍事領域,各國逐漸意識到它在未來戰爭中的巨大作用。清政府也十分重視航空事業,多次選派留學生赴國外學習先進的軍事航空技術和飛機制造技術,這些留學生學成歸國形成了中國第一支航空技術力量。

  • 秦國鏞1903年留學法國,后轉入比利時航空學院學習飛行及機械科,1911年學成歸國,并攜回一架50匹馬力的“哥德隆式”單座教練機;
  • 厲汝燕1909年進入布里斯托爾飛行學校學習;
  • 錢文選1911年畢業取得飛行員執照,在奧地利選購兩架“鴿式”單翼機回國;
  • 潘世忠獲得法蘭西國際航空聯合會頒發的飛行證書;
  • 鮑丙辰被選派法國留學,1914年學成回國;
  • 姚錫九被派往法國學習航空……


1912年,作為陸軍部首席參事的秦國鏞,通過法國駐北京公使館武官、總統府顧問白里索向袁世凱建議購置飛機,請求開辦航空學校。袁世凱同意并向歐洲列強借款30萬銀元,其中27萬向法國高德隆飛機公司購買了12架高德隆G-四型雙翼教練機,并聘請法國飛行員、駕駛員、機械員、機身員各1名。

1913年,法國飛行教練(前排右邊三位著淺色外套者)和機械師(前排左邊兩位穿藍外套者)與一架高德隆G3型飛機在南苑機場合影。   

早在1910年,清政府就撥款在北京南苑修建了供飛機起降的簡易跑道,修建了建筑廠棚。這時,袁世凱又撥款6萬銀元對南苑機場進行擴建,并修建飛機修理廠、倉庫、校舍,安裝機器。1913年9月,南苑創建了航空學校,這是中國乃至亞洲第一所正規的航空學校。

由于連年的軍閥混戰,導致時局動蕩,航校的發展也深受影響。1928年5月,隨著北洋政府退出歷史舞臺,南苑航空學校終被撤銷。它雖然只短暫存在了15年,但先后四期共培養100多名飛行員,在傳播航空軍事知識、培養航空專業人才等方面,具有深遠的歷史影響。




再見,南苑機??!中國歷史上首座機場即將關閉
再見,南苑機??!
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沙發
發表于 2019-3-13 16:49:37 來自手機 | 只看該作者
機場離我家很呦
板凳
匿名  發表于 2019-4-3 13:55:50
南苑機場就是太小了   
地板
匿名  發表于 2019-4-5 21:24:11
這塊地段規劃做何用?

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